Geely Auto的净利润在第一季度增加了2.6倍，每年将

[Techweb]最近，Geely Automobile Holdings Co，Ltd发布了其2025年第一季度的绩效报告。数据表明，收入在期间取得了稳定的增长，与股东相关的净利润已记录了两倍以上的惊人增长，创造了最响亮的第一部分历史绩效。在第一季度的表演会议上，吉利重申，吉利汽车正在加速“一个吉利”的全面变化。同时，宣布，Zekr私有化交易完成后，Geely Management还进行了重大调整：Li Donghui将担任Geely Holdings Group的副主席，负责当天的董事会和投资管理委员会管理和投资管理和融资管理和融资管理； Conghui将担任Geely Holdings Group的首席执行官，该组织完全负责Geely Holdings Group的运营和管理； Gui Shengyue将担任Geely Hold的首席执行官Ins Group，负责Geely Holdings Group的运营和管理； Gui Shengyue将担任Geely Automobile Holdings Co，Ltd净利润的首席执行官兼执行董事，增加了264％，第一季度的销售额达到了新的高位。根据一份财务报告，吉利汽车在2025年第一季度获得了724.9亿元的营业收入，而去年同期则达到了近24.5％的同比增长近24.5％。该增长率表明，吉利在价格战市场的当前环境下仍然保持着巨大的增长动力。吉利（Geely）在2025年第一季度获得了114.37亿元人民币的毛利润，同比增长25.7％，毛利率从去年同期的15.62％降至15.78％。它表明，该公司在其主要业务中保持稳定稳定的水平，使其成为Foundati以提高整体盈利能力。眼睛更明显的是净利润的表现。在收入期间，Geely Auto的税前利润达到66.83亿元人民币，每年增长323.8％；与母公司的股东相关的净利润达到56.72亿元人民币，与去年同期的15.60亿元人民币相比，显着增长了263.6％。因此，与股东相关的净利润也从2.68％跃升至7.82％。吉利汽车（Geely Auto）表示，收入的巨大增长是由于公司销售业绩和第一季度的NA盈利能力提高。在第一季度，Geely Auto的销售创造了很高的纪录，高达703,800辆汽车，增长了48％，并实现了271万辆汽车的年销目标26％。其中，新的能源业务发展迅速。第一季度，Geely Galaxy，Zekrch和Lynk＆Co的新能源车的销售额为339,000辆，同比增加135％，国内新能源渗透率超过50％。尤其值得一提的是，第一季度吉利银河系的联合销售约为260,000辆汽车，增长了214％，增长势头强劲。到2025年4月底，Geely Galaxy品牌的总销售额超过930,000辆。全年期待全年，2025年将是Geely产品的重要一年，预计将推出9种新的Energy产品。 Geely Galaxy系列将有另外三个型号等待发布，而Zekr Brand和Lynk＆Co Brand分别添加了3个和2个新型号，其中4种是混合模型。其中，除了Zekr 9倍外，Zekr还将拥有大型豪华SUV。在运营成本方面，Geely Auto控制分销和销售成本，从去年同期的41.3亿元人民币到36.35亿元人民币，这也是如此。收入增长起着积极的作用。总的来说，吉利汽车（Geely Auto）交付了一个看似令人毛骨悚然的SSSIVE卡报告在2025年第一季度。稳定的收入增长和净利润的急剧增长无疑向市场注入了镜头。 Zekr加速了他的回报，而扣除成本可能达到了十亿美元。上周，吉利·艾特（Geely Auto）宣布，高端新能源Zekr被私有化和淘汰。目前，Zekr距离列表不到一年。为什么完成了陪伴的Zekr和Lynkor如此渴望 - 易于实现？在第一季度财务报告的会议上，公众还回应了Geely Auto和Zekr Technology之间集成的原因。 Geely Auto的首席执行官兼执行董事Gui Shengyue表示，面对激烈的市场竞争和更复杂的市场环境，Geely Auto只能通过更改“小而分散且杂乱无章”的现象并转换公司资源来赢得激烈的市场竞争。面对激烈的竞争，市场做ES不能为忍受罪的宽容空间，而吉利汽车需要快速结合并提高其竞争力。根据Conghui的计算，完成整合后，预计可以在研发投资中降低10-20％的成本。例如，Lynk＆Co，Ltd，现在每个人都在研发上投资超过100亿，并且将来每年可以节省20亿多达40亿。在供应链中，通过技术合作可以降低成本5％-8％；在制造业中，工厂使用率可以增加3％-5％；对于支持部门，降低成本可以达到10％-20％。吉利汽车集团（Geely Automobile Group）首席执行官甘贾（Gan Jiayue）表示，在整合之后，该集团将获得超过5％的一般收益，而研发效率，管理效率和营销效率将达到15％-20％。确实，作为Geely高度期望的高端全新能源，Zekr的研发投资非常高。即使有吉尔Y的“技术输血”，Zekr的研发投资仍在上升年 - 从2021年到2024年的R＆D投资，达到227亿元人民币。此外，在频道建设，车站的建设，宣传和促销中，它也非常昂贵，并且在过去两年中的价格战完全压缩了Zekr的利润率。如果私有化可以完成并返回吉利，它不仅可以帮助Zekr摆脱上市公司的复杂信息披露要求和短期绩效压力。同时，卸下和返回吉利汽车还可以使Jikr更好地使用整个小组的内部资源，降低成本，提高运营效率，并为车辆行业的即将到来的阶段做准备。